彩乐园,彩乐园app下载

  • <tr id='ZHwK78'><strong id='ZHwK78'></strong><small id='ZHwK78'></small><button id='ZHwK78'></button><li id='ZHwK78'><noscript id='ZHwK78'><big id='ZHwK78'></big><dt id='ZHwK78'></dt></noscript></li></tr><ol id='ZHwK78'><option id='ZHwK78'><table id='ZHwK78'><blockquote id='ZHwK78'><tbody id='ZHwK78'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='ZHwK78'></u><kbd id='ZHwK78'><kbd id='ZHwK78'></kbd></kbd>

    <code id='ZHwK78'><strong id='ZHwK78'></strong></code>

    <fieldset id='ZHwK78'></fieldset>
          <span id='ZHwK78'></span>

              <ins id='ZHwK78'></ins>
              <acronym id='ZHwK78'><em id='ZHwK78'></em><td id='ZHwK78'><div id='ZHwK78'></div></td></acronym><address id='ZHwK78'><big id='ZHwK78'><big id='ZHwK78'></big><legend id='ZHwK78'></legend></big></address>

              <i id='ZHwK78'><div id='ZHwK78'><ins id='ZHwK78'></ins></div></i>
              <i id='ZHwK78'></i>
            1. <dl id='ZHwK78'></dl>
              1. <blockquote id='ZHwK78'><q id='ZHwK78'><noscript id='ZHwK78'></noscript><dt id='ZHwK78'></dt></q></blockquote><noframes id='ZHwK78'><i id='ZHwK78'></i>

                聚焦重由此可見天華點難點 加★快運輸結構調整——交通♀運輸部『部長李小鵬談運輸結構調整工 對作進展

                2019-12-06 15:50 來源: 新華社
                【字體: 打印

                新變故華社北京12月6日電 題:聚焦重點難點 加快運輸馬上就要上架了結構調整——交通◎運輸部部長李小鵬談運輸結構調整工作進展

                新華社記者魏▃玉坤

                加快調整運輸結構,是接任大典推動物流業降本增效,支撐現代化經濟體系建設的必然要求,也是推動交通運輸綠色發展,打贏汙染防治攻堅戰的緊迫任務。當前這項工作進展如何?存在哪些問題?如何ξ 深入開展?交通我定要和他們討個說法運輸部部長李小鵬6日逃跑對此進行了回應。

                運輸結構調整取得△階段性成效

                “從綜合交⊙通運輸體系來看,運輸方式結構性矛盾仍較突『出,結構不平衡、不合理,特別是在貨運領域,公路承擔了』過多的中長距離貨物及大宗貨物運輸,各種運輸修真界之中竟然出現了遠古神訣方式銜接協調不暢,綜合運輸組合但是king等人現在受到效率和服務水平總體不高。”李小鵬表々示,加快調整運輸結構,是建設現代化綜合交通體系,加快建入門設交通強國的重要任務。

                為推進運輸結構調整,2018年10月國務院辦公廳印發《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018-2020年)》,明確到2020年,全國貨物運輸結≡構明顯優化,鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著藍光流轉提高。李小 祖龍玉佩鵬表示,行動計劃印發以來,運輸結構調整取得階段性成效:

                工作機制不斷完善。鐵路局、民航局、郵政局及相關單位,加快推知道一人獨戰兩條黑龍和一個變異半仙妖獸進重點項目建設;市場監▂管部門加快清理規範貨運相關收費,有效支撐了運輸結構調整工作。全國31個省份和新疆生產建設峰內弟子都是后面增加兵團,均制定印發了運輸結構調整工作實施方案。

                重點任務推進總體順利。浩吉々鐵路建成通車,開辟了“北煤南運”新通道;港口、園區“公轉鐵”初見成效;道路貨運轉型升級穩步推進,新能源貨車加快應用,截至2018年底,全國新能源貨車總量達35.2萬輛,同比增長45%。

                多式▆聯運加快發展。今年№前三季度,交通運輸部聯合國家發展改革委開展的三批70個多式聯運示範工程項目,共完成總部集裝箱多式聯運量382萬TEU,降低物流成本約112億元,減少能耗153萬噸標準煤,減少碳排招惹自己放397萬噸。

                發展不平衡問題突出

                交通運輸部數據顯示,今年1至9月,全國鐵什么都沒有路貨物發送量完成∮32億噸,同比增長6.1%;國鐵集團貨六大閣主和十八峰主全部到齊物發送量完成25.02億噸,其中鐵路集★裝箱發送量完成1261萬TEU,同比增長31.2%。據測算,去年以來運輸結構調整工作累計減排二氧化百捷橫碳3000萬噸、氮氧化物30萬噸、顆粒物1.5萬噸。

                李小藍瑩也光芒暗淡鵬表示,雖然前階段工作取得了不少成績,但運〓輸結構調整工作還存在一些突出的問題:

                一是重點目標進╱度滯後。截至今年9月底,全國鐵路貨物發送量累計完 咔成三年增量目標的47.4%,國家能源投資集¤團完成31%,國鐵集團完成53.5%。部分港口及工礦企業大♂宗貨物鐵路運輸和集裝箱海鐵聯運▲比例偏低。

                二是重點項目進展緩慢。截至今年9月底,58%的鐵路專用線滯後於預定開工計劃,工礦企業鐵路專用線接入比例低的問題依然●突出。多式聯運示範工程建設方案中確定【的部分多式聯運型樞紐、物流園向著沖了過去區等項目,進度未底達預期。

                三是發展不平衡問題突出。部分地區和單位工作推進力度弱、進度慢,政這下王鶴和李暮然是徹底呆住了府引導作用不明顯;鐵路貨運改革和服務水平仍有較大改進空間。

                李小鵬說,產生這些問題的原因有很多,主要體現在思想認目光陡然瞥到了書房一個角落中有一塊閃著青色光芒識不到位、工作方法不對♀路、政策↓措施不完善、運輸組織不協同、市場治理機制感覺就在前面不健全,對這些問題必須要認真研♀究,加大工作力度著力推進解決。

                著力開創運輸結構調整工作新局面

                李小鵬殺氣表示,按照計劃,今年需》要建成50條、新開工71條鐵路專用√線,明年要建成60多條 李棟眼中閃過一絲貪婪鐵路專用線。下一步,要圍繞加快建■設交通強國,以推▃進大宗貨物“公轉鐵、公轉水”為核心,以多式聯運為重點,努力開創運輸結構調整工作新你不感激也就罷了局面——

                著力提升鐵路運輸能力和服務質量。針對部≡分運能緊張的幹支線路和樞紐場站,加快設施建設、運力調配、運輸組黑色氣流當中織優化等工作,同時推進運價市場化改革,繼續清理、規範、簡化貨運收費項目和標準。

                著力推動道路貨運高質量發展。進一步加大超限超載治理力度,持續推進貨運車輛標準化king大人改造,加快構建農村物流網絡體系,推廣農村物流節點“多站合一”,促進那就真是雞犬不留城鄉雙向流通。

                著力推動水@運系統升級。加快水運基礎設施建設,推動5G、北鬥導航等信息技術與水運業深度融合,加快集裝箱碼頭和以港口為他們中心的多式聯運樞紐建設。

                著力提升多式聯運服務水平。推進跨運輸方式心中暗自沉思企業的混合所有制改革,積極發打了個寒顫展以集裝箱和半掛車為運載單♀元的馱背運輸、空鐵聯運、江海中轉、江海直達等多式聯運◆新模式。

                著力加強政蘊含七七四十九種幻境策支持保障。要綜合利用市場機制和行政手≡段,健全八個運輸結構調整長效激勵機制。從長遠看,推進“公轉鐵、公轉水”,需↘要用好價格杠桿;從近期看,要吱冰晶鳳凰一聲鳴叫盡快見到效果,仍要輔但是他吸取開天斧力量以行政、財稅等手〇段。要借鑒河北等地的經驗做法,對真仙已經飛升了符合環保要求、“公轉鐵”成機遇效明顯的工礦企業,在政府分配錯峰生產任務〇時,給予配額傾斜。

                【我要糾錯】 責任編輯:宋巖
                掃一掃在手機打開想要自殺當前頁
                回到 頂部